Egurra, altzairua, burdina, aluminioa eta hormigoia bezalako material tradizionalekin alderatuta, konpositeen industria nahiko gaztea da. Konpositeen fabrikazioaren aroa 1950eko hamarkadaren amaieratik dator, nahiz eta 1990eko hamarkadara arte eta 2000ko hamarkada hasierara arte ez zen industria benetan heltzen eta garatzen hasi.
Konposatuakberriak dira, nahiz eta 'arraroak' ingeniari batzuentzat, ebanjelariek bezeroak konpositeei aukera bat emateko konbentzitzen badituzte, batez ere, lehendik dauden aplikazioetan material tradizionalak ordezkatuz, batez ere aplikazioak konpositeek eskaintzen dituzten arin/indar propietateei etekina aterako badiote. orduan konposatuak goiz garatuko dira.
Horren adibide ona da golf-kluba, hamarkadetan ia osorik altzairuz edo aluminioz egina izan zena. 1969an Frank Thomas-ek karbono-zuntzezko golf-klubaren lehenengo ardatza garatu zuen, pixkanaka mundu osoko golfzaleentzat aukeratutako material estandarra bihurtu zena. Gainera, karbono-zuntzaren erabilera piztu zuen batez ere material tradizionalez egindako beste kirol-produktuen produktuetan. Pentsa tenis-eraketak, hockey-makilak, arrantza-kanalak eta bizikletak.
Sektore aeroespazialean ere, konpositeen erabileragatik ezaguna den, hazkundea areagotu egin da eta ohiko materialak ordezkatzearen menpekoa izan da. Horrek "aluminio beltza" esaldi gaiztoa ekarri du - aluminiozko piezak karbono-zuntzezko pieza konposatuekin (beltzak) ordezkatzeko praktika deskribatzeko erabiltzen dena.
Beste merkatu batzuetan, esaterako, automobilgintzan, konpositeen erabilera oraindik altzairuaren eta aluminioaren ordezkapen gehigarrian oinarritzen da. Aerosorgailuen palak izan ezik, konpositeek hainbat material-aukeretako bat baino ez dute iraun merkatu eta aplikazio ugaritan.
Hala ere, hau guztia aldatzen ari da. Azken bost urteotan konpositeen aplikazioen hazkundea eta jaiotza ikusi dugu, non konpositeak aukera bat ez diren, aukera bakarra baitira. Ez hori bakarrik, aplikazio hauek ezin direla konposatuetatik bereizi uste dut.
1. adibidea: Aire mugikortasun aurreratua (AAM) aire-taxi merkatuan sartzen den hegazkina. Hau da sortzen ari den eremua. Merkatu hau zerbitzatzen duten OEMek hegazkin elektriko guztiak diseinatzen eta ekoizten ari dira, ibilgailuen arineketarako % 100eko konpromisoa behar duten autonomia maximizatzeko. Material konposatuak dira lehen mailako egiturarako eta errotoreko paletarako material aukera bakarra.
2. adibidea: Hidrogenoa biltegiratzea. Hidrogenoaren ekonomia azkar mugitzen ari da hazkunde handiko eredu batera, eta horrek hornikuntza-kate osoan presioa egiten ari da, bereziki karbono-zuntzezko presio-ontzien eskaria hidrogenoa garraiatzeko eta ontzian biltegiratzeko. Berriz ere, konposatuak dira hemen aukera material bakarra.
3. adibidea: Haize-palak. Konpositeen erabilera ez da berria hemen, baina garrantzitsua da haize-palak karbono-zuntzaren munduko kontsumitzaile handiena direla (urrutira). Palak luzeagoak diren heinean, karbono-zuntzaren eskaera handitu egingo da. Berriro ere, konposatuak dira hemen aukera bakarra.
Laburbilduz, konpositeak hautazko izatetik ezinbestekoak izatera pasatu dira. Horrela pentsatzen hasi behar dugu.
GRECHOk, material konposatuen hornitzaile gisa, material konposatuak eskaintzen ditu barnekarbono-zuntza industria askotan erabili izan direnak. Bilatzen bazaramaterial konposatuak, jar zaitez gurekin harremanetan.
WhatsApp: +86 18677188374
Posta elektronikoa: info@grechofiberglass.com
Tel.: +86-0771-2567879
Telefonoa: +86-18677188374
Webgunea:www.grechofiberglass.com
Argitalpenaren ordua: 2023-05-12
